Começará no dia 15 de julho o recebimento de propostas para contratação da execução das obras de dragagem de aprofundamento do Porto de Natal. O processo de licitação será conduzido pela Secretaria Especial de Portos (SEP), vinculada à Presidência da República, que no último dia 27 publicou no Diário Oficial da União o edital da concorrência internacional.
A obra avaliada em R$ 35 milhões faz parte do Programa Nacional de Dragagem (PND) do Governo Federal e visa aumentar a profundidade do canal do rio Potengi dos atuais 10m para 12,5m. O recebimento das propostas pela SEP, responsável pela condução do processo de licitação, começará no dia 15 de julho.
De acordo com o diretor-presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), que administra o Porto de Natal, engenheiro Emerson Fernandes, a publicação do edital "confirma que a dragagem efetivamente está consolidada para ocorrer ainda este ano, salvo algum problema de ordem legal durante a licitação que possa retardar, mas eu espero que isso não aconteça", frisou.
De acordo com a Codern, o aumento da profundidade do rio Potengi garantirá que navios maiores tenham acesso ao porto. "Isso significa uma grande vitória para o Estado. Com o lançamento do edital, já teríamos um ano de 2010 cercado das melhores expectativas de crescimento das movimentações de nossas cargas e, quem sabe, e eu tenho uma esperança muito grande nisso, teremos a movimentação de cabotagem estabelecida".
Otimista, Emerson diz que a dragagem coloca o Porto de Natal num cenário muito mais positivo do que o que vem sendo posto hoje. "E mesmo com a dragagem que vem ocorrendo em outros portos - Cabedelo e Recife - estaremos em melhor patamar, ficaremos com 12,5m, e Recife e Cabedelo vão ficar na faixa de 11m, 11,5m", ressaltou.
Diretor elogia projeto que atenderá rio Potengi
O diretor-presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), engenheiro Emerson Fernandes, fez elogios ao projeto de dragagem do Porto de Natal.
Segundo ele, o projeto aumenta o tamanho da bacia de manobra, permitindo que navios maiores possam manobrar em frente ao porto sem risco de avaria, garantindo uma segurança maior nas nossas operações e movimentações de navios. É um somatório de fatos positivos.
Em relação à remoção da comunidade de Maruim, em estágio adiantado pela Prefeitura do Natal, é considerada pelo diretor-presidente da Codern uma ação complementar à dragagem. "É bom que aconteçam essas duas coisas juntas, a dragagem e a remoção de Maruim, porque elas são complementares.
A dragagem é mais que necessária porque vai nos trazer mais cargas; trazendo mais cargas, nós vamos precisar de mais espaço, que pode ser iniciado na margem direita, como está sendo com a remoção de Maruim, e depois começarmos a pensar na ampliação do porto na margem esquerda do rio, que é algo que deve ser encarado desde hoje", concluiu.
