As equipes já começam a "jogar a toalha" na temporada 2009 de Fórmula 1 e a desenvolver os projetos para o Mundial 2010. Uma delas é a Renault que com um carro pouco competitivo, aliado ao domínio cristalino da BrawnGP, resolveu concentrar seus esforços no ano que vem. De acordo com o jornal espanhol Marca, as novidades introduzidas no modelo R29 nas etapas de Barcelona (Espanha) e Istambul (Turquia) acrescentaram quase nada em termos de desempenho. Assim, a partir do GP da Alemanha, o carro deixa de receber evoluções.
Os engenheiros começam a pensar no projeto do R30 - que ainda segundo o periódico poderá se chamar FB001. Uma 'homenagem' a Flavio Briatore (f), que pode transformar-se em novo dono da equipe numa negociação similar a que a Honda fez com o inglês Ross Brawn. A Renault pretende deixar de investir numa equipe de Fórmula 1. Todavia, não pretende deixar a categoria. A marca francesa deve continuar como fornecedora de motores. Algo que já fez com bastante sucesso em décadas passadas.
Outra mudança que parece inevitável na Renault é a saída do bicampeão Fernando Alonso. O piloto espanhol tem contrato somente até o final desta temporada. Os rumores indicam que Alonso já pode ter um acordo fechado com a Ferrari para o ano que vem. As equipes BMW, Ferrari e McLaren vivem a mesma situação com relação a temporada 2009. Os times não prete ndem gastar mais dinheiro no carro desse Mundial. Mesmo porque tiveram um grande custo adicional com a introdução do KERS, que não mostrou-se eficiente.
